Enrico Mattei non è stato solo un dirigente d'azienda, è stato l'architetto della rinascita industriale italiana. Nato da umili origini, ha attraversato il secolo scorso come un uragano, trasformando una piccola società destinata alla chiusura nel colosso energetico che oggi tutti conosciamo: L'ENI.
Nel 1945, a Mattei viene dato un ordine chiaro: liquidare l'AGIP. Ma lui vede ciò che altri non vedono. Sente il battito del gas naturale sotto la Pianura Padana e decide di disobbedire.
“Se in questo paese sappiamo fare le automobili, dobbiamo saper fare anche
la benzina.”
Mattei fu l'uomo che diede un nome ai giganti. Definì" Sette Sorelle" le grandi compagnie petrolifere internazionali che dominavano il mercato mondiale. Non si limitò a criticarle: le scavalcò. Propose ai Paesi produttori accordi rivoluzionari basati sulla parità e sul rispetto, portando l'Italia a dialogare direttamente con il mondo arabo e persino con l'Unione Sovietica, garantendo indipendenza energetica e prezzi competitivi. La sua visione, il "Piano Mattei", divenne il simbolo di una cooperazione internazionale che superava i vecchi schemi coloniali, attirando su di lui l'attenzione (e l'ostilità) dei servizi segreti di mezzo mondo.
“Il complesso scientifico, industriale e civile dell'Ente Nazionale Idrocarburi (...) il cui nome non ufficiale è usualmente pronunciato come espressione di una speranza.”
Enrico Mattei con l'amico egiziano Gamal Nasser.
La sua corsa si fermò bruscamente il 27 ottobre 1962. Il suo aereo esplose in volo nei cieli di Bascapè. Un "incidente" che per decenni ha nascosto la verità di un sabotaggio, confermando quanto la sua figura fosse diventata scomoda per gli equilibri mondiali dell'epoca.
L'aereo di Enrico Mattei dopo l'incidente.
Mattei ci ha insegnato che l'indipendenza non si riceve in dono, si costruisce con l'ingegno e il coraggio di andare controcorrente.
“Guardate cosa dicono di noi, e invece noi cosa siamo stati capaci di fare.”
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